いつものように儀式を済ませ、いつものように出かける。
今朝の東海新報には、大船渡市の有効求人倍率が0.51倍と書かれていた。震災直後は0.3以下になっていたことを考えると、回復したような・・・
住田から盛に向かう国道107号線と三陸自動車道が交差するたもとに、パチンコ店がある。夜はいつも駐車場いっぱいにクルマが止まっているが、今朝は開店前から男女数人が並んでいた。
三重でも、新台入れ替えなどの場合には行列を作っている姿を見かけるが、今日はその日なのだろうか・・・
市役所の駐車場には、来客用と職員用、公用車そして支援職員用のスペースがある。職員数に対して手狭なので、毎週駐車場の当番があり、該当するときは、少し離れたリアスホールの駐車場に止めることになる。一応支援者ということで、市役所の支援職員スペースに止めるが、若干申し訳なく思い・・・
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| 今日の市役所屋上非ライブカメラは西側 盛保育園の解体が進んでいます。 |
今回は、通称クロパジェと呼ばれる、旧三陸町から引き継がれた4ナンバーのパジェロで向かう。車齢18年、走行距離21万キロ以上。そして、三重県北部では登録ができないディーゼル。極めつけは、なんとMT！
ボディーにはところどころ穴が開き、車内もずいぶんくたびれているが、ターボが作動しない（焼きついた？）ことを除き至って快調。
旧三陸町役場だった三陸支所は、残念なことに津波で激しく損傷した。
もしこのクルマが三陸支所の所属だったら、今こうやって、レアなディーゼルMTのパジェロの感触を味わえなかったのかと思うと、感慨深くなる。
美しい景色を眺めながら事務所に到着する。この環境がうらやましい。
代表のY氏と話をしている中で、雇用情勢や今の大船渡について話が出た。事実を確認しているわけではないので、何とも言えないところもあるが、気仙では、あまりよくない意味で、人材の流動性が高まっている。
Y氏のその語り口調や、若くして今の会社を築きあげたところから、四日市のとある建設業者の代表のことを思い出した。物の言い方のきつい人なので、得意としていない職員も多い。しかし、前々から仕事に対する熱意や、困っている人を助けようとする思いは人一倍強いと感じていた。事実、被災地に送るチェーンソーと刈り払い機を集めていると相談したら、2日後には持参してくれた。
人を、決して見かけや他人の評価だけで判断してはいけないと思う。
昼過ぎに事務所へと戻り、お弁当を食べてから午後の部に向かう。
がれきの仮置場には2種類あり、当面の間利用する仮置場と、一次的な仮々置場があり、前者の温度測定と後者の現状確認に出向く。
まずはキタニ（大船渡北2）の現場事務所に。例の船は解体が進んでいた。
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| ずらっと並んでいるトンバッグ |
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| 画面左上に温度測定をするT副技監 |
日が暮れかけたころ、マイヤ大船渡インター店の前を通過する。警備員が満車の札を出していた。そういえば先日地元の方が、マイヤに夕方行くとかなり並ばされるので、朝買い物に行くとおっしゃっていた。
帰庁後、夕方のミーティングを終えてから、K係長のデジカメが発する、携帯のバイブレーターのような異音が話題になった。現場で使っていると、やはり高い確率で故障が発生する。同じカメラを使っているO道路工手も故障していた。
仕事で山に行くとき使っている、GPS内蔵で防水・耐衝撃カメラを大船渡にも持ち込んでおり、起動の速さとかが少し話題になる。そしてN主任と森林・林業ネタで盛り上がる。
N課長補佐やO主任と撤去率の話などをし、頼まれていた資料の説明をして職場を後にする。
サン・リアで半額になった寿司とおはぎ、定価のサラダを買い、ベースキャンプに戻る。
様々な思い、そして思惑が交錯する。何が正しくて、何が間違えているのか、判断するのは自分である。しかし、その判断を下すには、多くの情報を入手し、理解し、選別する必要がある。私はこの地ではまだ、情報を入手する段階にとどまっている。
パソコンを触っていたら、突然けたたましい音が鳴り、三重のFMで第一人者であるT氏からビデオチャットの呼び出し。T氏の操作ミスだったそうだが、久々に美声を聞けて良かった。こちらのFMの状況などをぜひ持ち帰りたい。
