車通りのほとんどない道を新宮駅へと向かう。魚屋さんが店を開けていたが、後は静かなものだった。
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| あなおそろしや |
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| 顔は路線バス |
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| 貸切 |
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| 熊野川の対岸の県道は橋梁を作っている |
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| 三重と和歌山で「三和大橋」 |
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| ウエットな感じが熊野らしい |
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| 先日も越流してしまった日足地区。もしかしたら、「浸り」から名前がついているのか... |
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| 温泉街を通って大斎原（おおゆのはら）。 このあたりから乗客がぽつぽつ |
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| 戦後、熊野川は電源開発が行われた |
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| 東北ではあまりお目にかからない深い谷 |
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| バスターミナルで佇む |
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| 源泉かけ流しが十津川流 |
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| 絶望的な残り所要時間... |
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| 深層崩壊現場は法枠と土留工が |
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| 狭い谷 |
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| 巨大な水道橋 |
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| 紀伊半島大水害の傷は癒えていない |
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| 資材運搬用のヘリが駐機している |
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| 相変わらずの雰囲気 |
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| 鉄線の吊り橋としては日本最長 |
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| 下を見ると... |
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| 河原には過去に集落があり、明治の大水害で北海道新十津川へ集団移転 |
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| 美しいフォルムは景観にマッチ |
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| 昔ながらの風情を残す街道沿い |
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| 谷がだんだん狭くなる |
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| 巨大リッパドーザー |
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| 最高の雰囲気、乗車客あり |
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| 宇井地区の深層崩壊は復旧工事中 |
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| 長い長い仮橋を行く |
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| 断崖に這うように... |
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| 五新線のトンネル |
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| 五新線の橋梁 天辻峠を越え、川の流れが北向きになる |
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| 五新線のバスも9月末で廃止... |
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| 新宮行きとすれ違う |
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| 給油中 |
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| 恐怖の路線図 |
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| 穏やかな光景 |
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| finalapproach |
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| 阪伊はACEこと22000系 |
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| 伊勢中川で伊勢志摩ライナーに平面乗換 |
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| I love 柿の葉寿司 |
亀山で、いつも支援物資を送ってくださるカントクことO氏にお土産をお渡しし、もう一つの家族ともいうべき津の親方の元を訪ねる。明日も訪問する予定なので、お土産を置いて離脱する。奥さんからは「パートナーを見つけるべきでは...」とアドバイス。今は広く沢山の人と関わっていたいので、特定の人と深い関係を築くのは困難だとお答えする。うーん…
そして、同じく津のS氏の元へ。先日来、家庭的に過酷な状況に陥っていたので、相談を受けることに。何度も「寂しい」と口にする。自分は寂しさを感じたことがないと答える。ふと冷静に考えると、自分は寂しさを味わいたくないために、多くの人と関わろうとしているのではないかと、疑問が生まれた。何とも言えないな...
津に出張していた実姉と同僚をピックアップする。普段は行政組織の中にいるため、感じることのできない民間の空気を知る。
帰宅後、珍しくファミリーで外食。実姉のリクエストで焼肉となる。久々に三重の濃厚な焼肉を味わうことになった。さほど量は消費しなかったが、こってり感がすさまじかった。
